De WJ-2 is fol mei funksjes om minen te helpen om tonnen te maksimalisearjen en ekstraksjekosten te minimalisearjen.Konstruearre om masinebreedte, lingte en draairadius te optimalisearjen, wêrtroch operaasje yn smellere tunnels mooglik is foar minder ferwettering en legere operasjonele kosten.
Diminsje | Kapasiteit | ||
Tramming Grutte | 7000 * 1800 * 2080 mm | Standert Bucket | 2m3 |
Min Ground Clearance | 250 mm | Payload | 4000KG |
Max lifthichte | 3975 mm | Max Breakout Force | 85KN |
Max Unloading hichte | 1740 mm | Max Traction | 104KN |
Climing Ability (Laden) | 20° | ||
Optreden | Gewicht | ||
Faasje | 0 ~ 17,4 km / h | Operation Gewicht | 13500 kg |
Boom Raising Tiid | ≤6.3s | Laden Gewicht | 17500 kg |
Boom ferleegjen Tiid | ≤3.6s | Foaras (leech) | 5100kg |
Dumping Tiid | ≤4.0s | Achteras (leeg) | 8400kg |
Ossilaasje hoeke | ±8° | Foaras (laden) | 9600KG |
Motor | Oerdracht | ||
Merk & Model | Deutz F6L914(BF4M1013EC opsje) | Torque Converter | DANA C270 |
Type | Air-Kâld | Fersnellingsbak | RT32000 |
Krêft | 83 kW/2300 rpm | As | |
Silinders | 6 yn line | Merk | CMG |
Emission | EURO II / Tier 2 | Model | CY-2J |
Reiniger merk | ECS (Kanada) | Type | Stive planetêre as |
Soart reiniger | Katalytyske reiniger mei lûddemper |
● Ûntwurpen mei operator en ûnderhâld feiligens yn gedachten, de kabine is ROPS / FOPS sertifisearre.
● Wet SAHR-remmen oan 'e ein fan elk tsjil, kombinaasje-ûntwerp fan wurkrem, parkearrem en needrem.
●DALI scooptram hat lege kosten per ton troch ferlingde komponintenlibben en robúste struktuer.
● Katalytyske reiniger mei muffler, EOC + POC-ûntwerp, dy't de ûndergrûnske loftfersmoarging ferminderje.
It fak fan 'e operator is ROPS- en FOPS-sertifisearre om feiligens ûndergrûn te ferbetterjen, en effisjinte LED-ljochten ferbetterje sichtberens.Feiligens kin fierder ferbetterje troch de loader út te rusten mei in brânûnderdrukkingssysteem, radiofernbediening en herstelkit.
Service remmen binne hydraulysk eksploitearre multidisc wiete remmen op alle tsjillen.Twa ûnôfhinklike circuits: ien foar de foarkant en ien foar de efteras.Parkearrem wurdt maitiid tapast, hydraulysk frijlitten droege skiif rem beynfloedet op de foarassen drive line Yn gefal fan in hommelse drukfall yn rem hydraulyk funksjonearret de parkearrem as in needrem.Prestaasje fan remsysteem foldocht oan easken fan EN ISO 3450, AS2958.1 en SABS 1589